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2016-06-20 800元的汽车干扰 器是如何“搞定”豪车的?
无线电专家表示,汽车干扰 器顾名思义它的功能就是干扰汽车,它通过高频率无线电波阻断汽车遥控器发出的信号。汽车接收不到遥控器发出的指令导致无法锁车,无线电波已演变为犯罪工具。
2016-06-13 一辆车中有350美金的元器件机遇,安森美瞅准了哪些?
Sam Schmidt是一名前赛车手,他在1999年荣获拉斯维加斯赛道冠军,却在2000年1月由于意外撞车而导致四肢瘫痪。2014年,艾睿电子的半自动驾驶跑车(SAM)项目,帮他圆了重回赛道之梦。它是一款仅需利用头部动作就能实现安全驾驶的汽车。你想知道SAM赛车到底是通过什么技术实现头部控制的吗?
2016-06-12 助四肢瘫痪赛车手重圆驾驶梦,这款头部控制改装车使用了哪些新科技?
Sam Schmidt是一名前赛车手,他在1999年荣获拉斯维加斯赛道冠军,却在2000年1月由于意外撞车而导致四肢瘫痪。2014年,艾睿电子的半自动驾驶跑车(SAM)项目,帮他圆了重回赛道之梦。它是一款仅需利用头部动作就能实现安全驾驶的汽车。你想知道SAM赛车到底是通过什么技术实现头部控制的吗?
2016-06-07 从后视到鹰眼环视,多通道视频解码器扮演更重要的安全角色
后视摄像头现在已经是一个标准的安全功能,而不只是辅助停车,到2018年所有在美国销售的新车必须加载符合FMVSS-111规范的后视摄像头系统。而鹰眼视图也在汽车中迅速普及。
2016-06-03 每辆车1亿行代码(且多是拼凑的),怎么保证车联网安全?
前两周在美国拜访了不少半导体厂商,他们有一个明显的关注点就是联网汽车,自主驾驶汽车等,这些相互关联的电子系统能提高车辆的安全性和可靠性,但也创造新的、多种多样潜在的网络安全风险。
2016-05-09 汽车抬头显示HUD2.0技术原理解析,教您辨别真伪HUD
后装段码式HUD在国内每年六七万台车在装,亚洲每年也有二十万台车装了这种产品,作为价格低廉安装便捷的入门级HUD,广受青睐。国内仅有的那几家生产厂商可以说是乐此不疲,闷声发财,他们不断推出新功能新界面,超你所想。
2016-04-29 车用毫米波雷达不可或缺,硬件核心还需如何突破?
汽车上应用毫米波雷达测距,具有探测性能稳定的特点,因为毫米波雷达不易受对象表面形状和颜色的影响,也不受大气流的影响;还具有环境适应性能好的特点,因为雨、雪、雾等对毫米波雷达的干扰小。
2016-04-21 东芝面向高分辨率汽车显示屏推出双画面视频处理器
东芝公司旗下半导体与存储产品公司今日宣布,面向高分辨率汽车显示屏推出一款全新的双画面视频处理器“TC90195XBG”。批量生产计划于2016年6月启动。
2016-04-21 创新引领未来:智能网联汽车市场分析以及应对策略
从2G、3G到4G的应用,移动通信已经深刻地改变了人们的生活,但人们对更高性能移动通信的追求从未停止,为了应对未来爆炸性的数据流量增长、海量的设备连接和不断涌现的各类新业务,第五代移动通信(5G)系统将应运而生。
2016-04-20 “420无破界不生态”——乐视汽车从PPT中开到了发布会!
生态共享夜、硬件免费日、美国建工厂(不知道钱到账了没?)三大新闻炸出后,今天下午2:30乐视举行了“420无破界不生态发布会”——迟到半小时开始,还没有一句道歉的开场。
2016-04-04 借助神经网络芯片,汽车可预测撞到行人的风险
二月份时,在旧金山举办的 IEEE 国际固态电路会议上,来自麻省理工学院、NVIDIA 和韩国科学技术院(KAIST)的团队让这一目标离我们更近了一步。他们展示了专为运行人工神经网络而设计的低功耗芯片原型,该芯片能够帮助智能手机理解其所看到的内容,还能让自动驾驶汽车预测行人的移动。
2016-03-30 新一代汽车SoC的IP需求
先进驾驶员辅助系统(ADAS)是增长最快速的汽车应用。以安全性为核心的驾驶员辅助系统,支持行人侦测/避让、车道偏离报警/纠正、交通标志识别、全景视图、疲劳监控等,这些应用以及其他多种应用,需要一类新型的半导体系统级芯片(SoC)来满足该系统日益增长的需求。
2016-03-28 如何将您的应用合算地过渡到无刷直流电机
各种半导体集成技术为基于同步电机的分布式智能小型驱动解决方案提供了层出不穷的应用机会。这些同步电机包括了无刷直流电机(BLDC)、永磁同步电机(PMSM)和步进电机。由于它们的技术优势和不断提高的效率,这些电机正在替代许多现有应用中的有刷电机。汽车就是一个很好的例子。
2016-03-25 让自动驾驶更安全,需解决这几个关键问题
随着计算机技术、电子技术、图像处理等信息处理技术研究的发展,研究人员开始将各种先进的技术应用于汽车控制上,辅助驾驶员进行汽车的操纵控制,如目前已经实用化的制动防抱控制系统、驱动力控制系统、四轮转向系统以及汽车稳定性控制系统等。
2016-03-18 无人驾驶事故频发,美国推自动紧急刹车标准能否“救场”?
该系统在车头部分安装了传感器,在侦测到前方有汽车或行人,并可能发生碰撞时,会自动减速或停车。像许多高科技系统一样,自动刹车系统十多年前已经出现在豪华车上,比如奔驰S级豪华轿车,但目前配备该系统的车辆售价普遍在4万美元以上。
2016-03-16 详解四大电动车充电标准,无壁垒的技术为何难以统一?
国内外主流的充电接口汇总如下,交流有3种标准,直流有4种标准,组合式有2种。汽车制造业发展是一个逐渐标准化、模块化、平台化过程,一个与用户直接相关的充电接口居然没有一致标准化在汽车行业内非常罕见的,这中间纠缠着太多利益关系。
2016-03-15 加速自动驾驶落地的智能一站式解决方案
致力于提供智能一站式解决方案且深耕汽车电子数十年的村田,正不遗余力地在“安全”、“互联”、“防预”等方面为汽车电子市场提供高精度、高可靠性的产品。
2016-02-29 了解ESD标准在汽车电子设计中的重要性
探讨了汽车标准、电路和解决方案的实际应用,以帮助汽车电路设计人员创造出稳健可靠的设计。首先,重点介绍了 ISO 10605 标准对 ESD 的测试要求与 AEC-Q101 标准对汽车市场中所用的分立半导体器件的测试要求。其次,讨论了汽车中需要保护的最常见的电路类型。第三,针对多种汽车应用确定了为确保安全性和可靠性应该在设计阶段早期予以实施的先进的电路保护技术。
2016-02-29 边走边充电?高通设想的无线充电公路能实现吗
电动汽车的续航能力是目前用户比较关心的一个问题,最近,据外媒报道,高通正在研发一种“动态无线充电”技术,其将能解决电动汽车短行驶路程问题:只要汽车在路上开着,就能充电。
2016-02-22 MWC 2016今日开展,看看全产业链的集体预热
在MWC 2016大会开幕前夕,全球终端公司、电信运营商以及产业链企业均表示,汽车、机器人和虚拟现实等应用将会出彩,而这些技术的实现,需要在5G网络支撑下进行,因此,华为、爱立信、中兴等全球设备商都将5G做为重点。
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说说TD-SCDMA的经验和教训

说说TD-SCDMA的经验和教训

2000亿元永远收不回的投资,换来一张五年就停止发展的TD-SCDMA网,而所谓自主知识产权比例饱受争议。蛮力改写科技产业路线,失败作结。[详细]


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