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微型车
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2009-03-30 多重因素阻碍电动汽车发展之路
电动汽车早已成为世界车展上的一个焦点。从电动跑车到微型电池,电动汽车随处可见。然而,尽管各厂家纷纷高调推出电动车,他们都还面临着一个共同的,由来已久的难题:续航里程不够长。因此,未来几年能够普及的电动车,将会是续航里程有限的“城市内用车”。在更远的将来,电动车是否能够在“城市用车”这一小规模市场以外的其他市场获得发展,目前还不得而知。
2008-06-10 汽车电子市场能否与世界接轨
据统计,在一些豪华轿车上,使用单片微型计算机的数量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50%以上。在不久的将来,中小型也将面临着整车全面电子化的变革。当电子产品成为一辆汽车主要构成成本的时候,汽车工业被颠覆的时代也将到来。
2008-04-24 中国汽车业:打一场名声“翻身仗”
在本周的北京国际车展(Auto China)上,中国本土汽车生产商纷纷展示了新一代车型。这些车型设计原创,引擎性能更好,打上了与博世(Bosch)等外国汽车供应商和平尼法瑞那(Pininfarina)等设计公司合作的印记。以微型起步的奇瑞汽车(Chery Automobile)展示了新的减排技术,以及一系列更高档的汽车。奇瑞竞争对手吉利(Geely)的参展车型包括“吉利虎”(Tiger)。这是一款车身低平、由意大利人设计的概念车(或是未投产车型),风格与阿尔法?罗密欧(Alfa Romeo)极为相似。吉利公司称,这款车型象征着“吉利自信、进取的精神。”
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说说TD-SCDMA的经验和教训

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2000亿元永远收不回的投资,换来一张五年就停止发展的TD-SCDMA网,而所谓自主知识产权比例饱受争议。蛮力改写科技产业路线,失败作结。[详细]


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