EDN China首页 > 高级搜索 > 车身系统

车身系统 车身系统 搜索结果

车身系统
本专题为EDN China电子技术设计网的车身系统专题,内容全部来自电子技术设计网精心选择与车身系统相关的资讯。EDN China 是第一家关注中国电子设计领域的媒体。在过去的20年,针对中国设计经理人和工程师的不同需要,不断提供最先进和有深度的设计技术和应用。
共搜索到28篇文章
2015-09-24 最新视频:全景可视系统如何生成车身周边全景图
试想一下,导航在毕加索描绘的世界里会是什么情形?Maxim Integrated Products, Inc.的最新视频介绍了全景可视系统如何将多路鱼眼摄像头输入转换为车身周边的全景图。
2014-11-28 聚焦电容器之高端应用及小型化车用领域
在汽车及列车应用领域,车载信息系统、安全系统、车身系统、驱动系统都会用到铝电解电容器和薄膜电容器。而由于应用场景的特殊性,车用电容器会对耐压耐冲击能力、工作温度湿度范围、使用寿命等有着更高的性能要求。
2014-11-17 基于CAN总线的ECU在线编程技术
针对已安装完成的车身ECU程序升级困难的问题,基于CAN总线的自定义协议,设计了一种ECU在线升级方案,并在Infineon XC2000系列单片机上具体实现。详细介绍了在线升级系统的软硬件组成、单片机Bootloader的设计方案,以及系统的工作过程。
2014-07-03 (多图) ROHM开发出车载用新LDO系列16个机型
ROHM(罗姆)开发出车载用新LDO系列(支持AEC-Q100)16个机型,适用于车身系统/动力传动系统微控制器电源.
2011-06-10 (多图) 激光检测在汽车制造过程中的应用
激光视觉检测系统车身的关键尺寸主要是风挡玻璃窗尺寸、车门安装处棱边位置、定位孔位置及各分总成的位置关系等,因此视觉传感器主要分布于这些位置四周,丈量其相应的棱边、孔、表面的空间位置尺寸等,一般为固定式丈量系统
2011-04-13 基于飞思卡尔HCS08的汽车ECAS设计
设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60 单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计,并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架测试,验证了本系统相对于被动悬架系统有效的改善了悬架动行程,车轮动载荷及车身垂直加速度三项重要指标,在实现车身高度调节控制的同时改善了车辆乘坐的舒适型。且电路结构简单,稳定性好,有实用应用的价值。
2011-03-08 安森美半导体携高能效汽车方案亮相慕尼黑上海电子展
作为全球前十大汽车半导体供应商之一,安森美半导体提供宽广阵容的可靠及创新的集成器件和高性能、高能效及高可靠性的解决方案,用于车身及便利、动力系统、安全及底盘、外部及内部照明、车载网络、音频及信息娱乐系统、驾驶员信息及远程信息系统等汽车应用,帮助客户开发降低排放、提升燃油经济性并增强照明、安全和信息娱乐等系统
2011-03-07 (多图) 车载防盗报警 LIN 节点的设计与实现
传统的车身线束不仅会增加制造成本,而且会降低系统的可靠性和可维护性。于是,汽车车身总线应运而生。采用车身总线设计不仅可以简化线路、节约制造成本、提高可靠性,同时也节省了系统的维护成本。车载防盗报警模块是车身控制单元(BCM)的一部分,由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高,所以将其接入低速总线LIN上。
2011-02-15 详解ESP电子稳定系统
电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP),实际上是一组车身稳定性控制的综合策略,它包含防锁死刹车系统(ABS)和驱动轮防滑系统(ASR)等,可以说它是在其它主、被动安全系统基础之上的一种功能性延伸,而并不是作为独立配置存在的。
2011-02-10 搭载智能行车系统 新逍客全景式监控影像技术解析
AVM全景式监控影像系统是目前最有技术含量也最具实用价值的泊车辅助系统,集创新性和易为性为一身。区别于传统的倒车只能单独显示前方、侧旁或后方影像,AVM全景式监控影像系统在泊车的时候,可通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态,为驾驶者提供实时图像。
2010-12-14 汽车电子防锈系统介绍
汽车电子防锈系统是最近十几年在国际上出现的先进汽车防锈技术,不同于传统的涂料防锈,汽车电子防锈可以对汽车内外同时防锈,无锈蚀死角,不仅可以保证车身不会被锈蚀破坏,而且可以保证汽车的主要部件不因生锈而影响性能。
2010-06-07 (多图) Freescale车身控制模块(BCM)解决方案
本文对Freescale的车身控制模块方案进行介绍,本方案主要由MC9S08DZ128,MC33880,MC33742,MC33596构成,主要包括:车灯控制、车锁控制、后备箱控制、玻璃升降器控制、油箱盖控制,无钥匙进入系统以及CAN总线通信技术的实现。
2009-10-10 意法半导体(ST)的汽车照明用智能功率开关
多年来,节省成本、可靠性和容错需求是在汽车系统中推广应用智能功率器件的主要动力。智能功率固态开关被广泛用于电源管理目的,因为系统诊断和容错能力是电源管理的必备功能。例如,在车身电子产品中,智能功率固态开关被广泛用于车身控制模块,驱动汽车内外照明系统以及感应负载,如电磁阀和各种电机。
2009-09-30 (多图) 意法半导体(ST)的汽车照明用智能功率开关
多年来,节省成本、可靠性和容错需求是在汽车系统中推广应用智能功率器件的主要动力。智能功率固态开关被广泛用于电源管理目的,因为系统诊断和容错能力是电源管理的必备功能。例如,在车身电子产品中,智能功率固态开关被广泛用于车身控制模块,驱动汽车内外照明系统以及感应负载,如电磁阀和各种电机。
2009-09-02 (多图) 基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与应用
CAN总线以其高性能、高可靠性及其独特的设计越来越受到人们的重视,并被公认为是汽车电控系统中最有前途的总线之一。它作为一种可靠的汽车计算机网络总线已在许多先进汽车上得到应用,使得各汽车计算机控制单元能够通过CAN总线共享所有信息和资源,达到简化布线、减少传感器数量、避免控制功能重复、提高系统可靠性和维护性、降低成本、更好地匹配和协调各个控制系统的目的。
2009-08-17 汽车车身电子网络控制系统
为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求,我们设计了一种基于CAN总线的整车管理系统的硬件方案。本方案重点对系统的总体结构、车身控制系统CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路进行了设计。
2009-04-29 (多图) 适用于车身控制器单元应用的汽车遥控钥匙
车内电子系统的数量正迅速增加,提供了再造和简化通用系统、开发新系统的工程设计机会,使所有系统更智能、更安全、更牢靠、比以往任何时候都更生态友好。本文介绍了如何用于车身控制器单元(BCU)车辆系统的新技术。
2009-01-16 宝莱汽车CAN总线全剖析
宝莱车采用两条CAN总线,即驱动系统CAN总线和车身系统CAN总线,这两总线完全能够满足ISO的定义。
2008-08-12 热量管理和车身底盘系统设计技术
早在20世纪80年代,隔热板就被用于屏蔽高温源,尤其是汽车排气系统的蒸气增压器和催化转化器等零件散发出来的热量。热量的调节具有局部的特征,这使得热量单独地聚集于发动机舱和车身底部的单个零部件上,而这里恰好是受热最严重的部位。
2008-07-22 (多图) 基于J1939的汽车CAN总线教学实验系统
针对J1939协议培训要求,构建了一个基于J1939协议的汽车总线培训实验系统。系统硬件由计算机、Kvaser CAN总线分析仪以及基于J1939协议的汽车CAN总线模块包括仪表板模块、车身电器模块、发动机ECU模块等组成。
今日焦点
说说TD-SCDMA的经验和教训

说说TD-SCDMA的经验和教训

2000亿元永远收不回的投资,换来一张五年就停止发展的TD-SCDMA网,而所谓自主知识产权比例饱受争议。蛮力改写科技产业路线,失败作结。[详细]


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
数据手册相关热门搜索

每月定期向您递送电子元器件规格书网中的最新元器件数据手册下载、库存信息及技术参数更新。请点击订阅:

《微波及射频》

5G网络在提供1Gbps至10Gbps吞吐量方面具有很好的前途, 并且功耗要求比今天的网络和手机都要低,同时还能为关键应用提供严格的延时性能。
热门小组
有问题请反馈