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2016-06-13 一辆车中有350美金的元器件机遇,安森美瞅准了哪些?
Sam Schmidt是一名前赛车手,他在1999年荣获拉斯维加斯赛道冠军,却在2000年1月由于意外撞车而导致四肢瘫痪。2014年,艾睿电子的半自动驾驶跑车(SAM)项目,帮他圆了重回赛道之梦。它是一款仅需利用头部动作就能实现安全驾驶的汽车。你想知道SAM赛车到底是通过什么技术实现头部控制的吗?
2016-06-12 助四肢瘫痪赛车手重圆驾驶梦,这款头部控制改装车使用了哪些新科技?
Sam Schmidt是一名前赛车手,他在1999年荣获拉斯维加斯赛道冠军,却在2000年1月由于意外撞车而导致四肢瘫痪。2014年,艾睿电子的半自动驾驶跑车(SAM)项目,帮他圆了重回赛道之梦。它是一款仅需利用头部动作就能实现安全驾驶的汽车。你想知道SAM赛车到底是通过什么技术实现头部控制的吗?
2016-05-12 一文览尽CES Asia 2016的四大热点
CES展会一向被视为消费电子领域的风向标,影响着整个消费电子行业一年的发展动态。而CES Asia作为CES在美国本土之外的唯一姐妹展,也吸引了众多展商的青睐。今天EDN小编就带你来看下今年的亚洲消费电子展上最受关注的四大热点:虚拟现实、智能家居、无人机以及自动驾驶和车联网。
2016-04-26 麦肯锡报告ADAS驾驶或成汽车行业发展主流
厂家想要抓住ADAS创造的机会,需要尽早进入市场。完全的自动驾驶技术普及前,ADAS驾驶或许会成为汽车行业发展的主流。
2016-04-04 借助神经网络芯片,汽车可预测撞到行人的风险
二月份时,在旧金山举办的 IEEE 国际固态电路会议上,来自麻省理工学院、NVIDIA 和韩国科学技术院(KAIST)的团队让这一目标离我们更近了一步。他们展示了专为运行人工神经网络而设计的低功耗芯片原型,该芯片能够帮助智能手机理解其所看到的内容,还能让自动驾驶汽车预测行人的移动。
2016-03-25 自动驾驶更安全,需解决这几个关键问题
随着计算机技术、电子技术、图像处理等信息处理技术研究的发展,研究人员开始将各种先进的技术应用于汽车控制上,辅助驾驶员进行汽车的操纵控制,如目前已经实用化的制动防抱控制系统、驱动力控制系统、四轮转向系统以及汽车稳定性控制系统等。
2016-03-15 加速自动驾驶落地的智能一站式解决方案
致力于提供智能一站式解决方案且深耕汽车电子数十年的村田,正不遗余力地在“安全”、“互联”、“防预”等方面为汽车电子市场提供高精度、高可靠性的产品。
2015-12-28 座舱电子好比吸铁石,大量创新正由车厂来驱动
汽车座舱电子正发生着很多新技术的演进,自动驾驶、节能减排、车联网和物联网的很大一部分在座舱环境内体现出来。这样一个特定环境正变成好像是吸铁石一样,把所有相关的科技或者新技术都吸引进来。
2015-12-17 董扬演讲干货:15年后实现完全自动驾驶商业化
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在第十三届中国汽车产业高峰论坛上表示,在汽车保有量将达3亿辆规模的前提下,交通、安全、能耗、排放问题日益突出,汽车智能网联化将是未来发展的必然趋势。
2015-10-29 自动驾驶无法取代的激情,董荷斌与大学新能源车队的交流
贸泽电子(Mouser)日前携手华人第一车手董荷斌造访Mouser所赞助的同济大学DIAN Racing车队,与指导老师交流心得,以专业车手视角予以DIAN Racing车队成员技术指导,将贸泽电子对速度的热爱和对未来科技的坚持传承下去。
2015-10-28 "智能网联汽车示范区"落户上海,通信问题如何达成标准?
Mcity 位于美国密歇根,是专门为自动驾驶汽车打造的测试场地,里面像是一个模拟的城市一样。在今年 7 月份,工信部宣布我国首个"智能网联汽车示范区"将落户上海,功能与美国 Mcity 类似。昨天,上海国际汽车城创新港宣布正式开园,而"智能网联汽车示范区"正是其中的一部分(下称"示范区")。
2015-09-28 自动驾驶技术的量产化挑战及应对
自动驾驶技术的量产化还需要面对两大挑战—激光传感器的小型化及互联通讯中的网络信息安全。本文将详细介绍应对这两大挑战的解决方案。针对激光传感器的小型化,一种紧凑且高性能的多核微处理器被用来实现高功能安全要求的激光扫描仪。针对互联通讯中的网络信息安全,一种基于具有硬件信息安全模块的微处理器和一种基于公钥和密钥的加密专用芯片被分别用于在现有的车身网络中。
2015-09-24 邀您一起来讨论:自动驾驶汽车的供电问题
近来自动驾驶汽车引起了广泛关注,您对自动驾驶汽车的电源子系统要求、实现细节或热设计有何见解呢?欢迎来稿一起讨论。
2015-09-10 创新半导体技术助汽车走向电气化、智能化
随着汽车发展的电气化和智能化趋势,燃油经济性及降低排放、主动安全及自动驾驶、车联网和LED照明等成为了当前汽车行业关注焦点,这对半导体业带来更多发展机会的同时也提出了更多的挑战。
2015-08-12 全民造物运动正在开启 "创客"正在改变世界
全民造物运动正在将工程技术引入大众主流消费领域。全球创客(Maker)都在鼓励彼此创造(或"制造")智能配件、机器人装置、自动驾驶无人机和可穿戴设备。这些发明不再由数百万美元的公司所垄断。相反,许多创客在家里的车库工作,或者与他们的合作伙伴协同工作。更重要的是,他们在网上开放式地共享他们的发明,从而激发其他创客的新发明。这种草根式'传染性发明"正在打破传统。这是下一次工业革命的萌芽吗?
2015-07-28 FCC针对V2V的DSRC标准确定,将在自动驾驶中扮演角色
无论是Google或汽车电子业者Delphi,都在忙着淡化不久前他们各自的自动驾驶车辆在美国硅谷Palo Alto附近街道上差点相撞的意外;幸好那两部自动驾驶车辆没真的发生事故,但如果一辆自动驾驶车为避险突然中止变换车道,其"使用者体验"会如何?在日前于美国硅谷举行的年度嵌入式系统大会(ESC)上,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)汽车部门的业务开发总监Adrian Koh于一场"为何需要连网汽车?"的座谈中回答了以上问题。
2015-02-02 谷歌和特斯拉的自动驾驶技术差别在哪?
特斯拉的“半自动驾驶”更倾向于“有人监督的自动驾驶技术”,就像是飞机的“Autopilot”功能一样,而不是把自己完全交给感应器和软件,并且随时可以切换到人工驾驶模式。从一个普通消费者的角度,应该觉得马斯克的这种理念比Google的更靠谱些。因为就现阶段而言,要自动驾驶完全取代人工驾驶,还有很多瓶颈没有突破。
2015-01-06 CES 2015:2015年智能汽车、无人驾驶、互联汽车或可期
汽车自动驾驶并不是新主题,甚至也不是CES上的新概念。过去几年,多家汽车厂商在CES上发布并展示了未来的自动驾驶技术。不过现实情况是,2014年,自动驾驶技术并没有被应用至任何商用车型。这一技术仍需要继续优化,相关立法需要推进,而用户需要掌握更多的信息。今年的CES将继续在其中扮演一定的角色。
2015-01-06 CES 2015:2015年移动终端被看好的15个趋势
汽车自动驾驶并不是新主题,甚至也不是CES上的新概念。过去几年,多家汽车厂商在CES上发布并展示了未来的自动驾驶技术。不过现实情况是,2014年,自动驾驶技术并没有被应用至任何商用车型。这一技术仍需要继续优化,相关立法需要推进,而用户需要掌握更多的信息。今年的CES将继续在其中扮演一定的角色。
2015-01-06 奥迪在量产车中选用Altera SoC FPGA
奥迪在量产车中选用Altera SoC FPGA,实现“导航驾驶”功能,Altera和TTTech为奥迪的自动驾驶汽车技术提供业界领先的ADAS解决方案.
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2000亿元永远收不回的投资,换来一张五年就停止发展的TD-SCDMA网,而所谓自主知识产权比例饱受争议。蛮力改写科技产业路线,失败作结。[详细]


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