EDN China首页 > 高级搜索 > CAN-LIN系统

CAN-LIN系统 CAN-LIN系统 搜索结果

CAN-LIN系统
本专题为EDN China电子技术设计网的CAN-LIN系统专题,内容全部来自电子技术设计网精心选择与CAN-LIN系统相关的资讯。EDN China 是第一家关注中国电子设计领域的媒体。在过去的20年,针对中国设计经理人和工程师的不同需要,不断提供最先进和有深度的设计技术和应用。
  • 文章
    (6)
  • 论坛
    (0)
  • 博客
    (0)
共搜索到6篇文章
2009-09-14 (多图) 基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计
基于CAN 总线A 类车身控制在汽车上已有广泛应用。随着车上总线节点的增加及高性能系统向中、低档汽车的发展,CAN 总线相对较高的实现成本就成为一种障碍。与CAN 相比,L IN 节点的通信成本是CAN 的1/ 3~1/ 2 ,具有较明显的成本优势。
2009-04-08 中国汽车电子发展面临的机遇与挑战
对于国内自主品牌汽车电子厂商来说,目前比较适合进行以下技术产品的开发:1.动力控制领域,节气门/直喷引擎,智能涡轮增压,电子阀门驱动,自动变速箱系统,混合动力系统等。2.在能量效率和管理方面,刹车能量转化、热能转化、电动燃油泵、LED灯等。3.底盘电子控制:电子转向助力系统(EPS)、胎压监测系统(TPMS)等。4.车身控制:电动后视镜控制、电动座椅记忆调节系统、雨刮控制、电动门窗控制、自动空调、数字式仪盘等。5.信息娱乐系统:GPS导航仪等。6.网络总线控制:CAN/LIN通信协议、控制器、收发器等。7.混合动力、电动汽车:驱动马达控制、动力电池管理系统(BPMS)、多能源管理系统、DC/DC模块等。
2009-02-02 (多图) LIN Bus建置优势与门控开发实例
LIN Bus在车用总线中以低成本、省资源为其特点,妥善运用将可提高汽车附加价值。本文将介绍LIN Bus技术现况、运作架构、系统最佳化技术、与CAN Bus的区隔,并以门控建置开发实例提供进一步的说明。
2009-01-01 入门级价格高性能混合信号示波器
近年来,几乎设计和生产的每种电子产品都是嵌入式系统,其中包含微处理器、微控制器、DSP、RAM、闪存、EEPROM、FPGA、模数转换器、数模转换器和其他I/O。而嵌入式系统设计也已经用串行数据总线(如I2C、SPI、RS-232、CANLIN)替代了并行总线。
2007-10-17 CAN/LIN总线实现车门分布式控制系统
结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点,设计实现了基于CAN/LIN总线的分层式车门控制系统,首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点,论述了选定分布式结构的原因,然后详述了车门分布式系统的实现及相关技术。
2005-06-01 丰田、尼桑和本田率先推进日本的汽车标准
毫无疑问,ECU之间必须相互通信。信号的并行传输需要大量的金属导线,这些导线增加的重量是不可接受的,因而业界转向采用串行信号传输,这就是人们所说的汽车局域网(LAN)。根据传输速度和互联节点的数量,大量的标准被使用。最主要的一些如下: (LIN(本地互联网络):一种低速LAN标准,主要用于控制车身系统,如侧镜、空调、座椅的位置等。 (CAN(控制器局域网络):主要用于汽车安全系统,如安全气囊控制;动力总成系统,如引擎和刹车控制;信息系统,如GPS导航。 (MOST(媒体导向系统传输):被设计用于汽车AV设备,主要用在欧洲的汽车上。
今日焦点
说说TD-SCDMA的经验和教训

说说TD-SCDMA的经验和教训

2000亿元永远收不回的投资,换来一张五年就停止发展的TD-SCDMA网,而所谓自主知识产权比例饱受争议。蛮力改写科技产业路线,失败作结。[详细]


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
数据手册相关热门搜索

每月定期向您递送电子元器件规格书网中的最新元器件数据手册下载、库存信息及技术参数更新。请点击订阅:

《微波及射频》

5G网络在提供1Gbps至10Gbps吞吐量方面具有很好的前途, 并且功耗要求比今天的网络和手机都要低,同时还能为关键应用提供严格的延时性能。
热门小组
有问题请反馈