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有什么样的动机就有什么样的价值取向

姚钢?? EDN China资深记者?? 2011年07月31日 ?? 收藏0

  近日,微博上有个段子:苹果出个新产品,多半是某个行业被颠覆了;联想出个新产品,多半是苹果新品被抄袭了;谷歌出个新产品,多半是某个公司被收购了;腾讯出个新产品,多半是某个创意被克隆了;微软出个新产品,多半是大量电脑要淘汰了;百度出个新产品,多半是大量站长要倒霉了。尽管此乃调侃,但不能说没有一点道理可言。

  三家老美公司对应的三个关键词是:颠覆、收购、淘汰。收到跨国公司的新闻稿,一般都自称在其涉足的领域是全球领导型公司,Google走到今天的规模,她给了人们一个承诺:不做恶。人们给国内三家公司的关键词则是:抄袭、克隆、倒霉,权宜之计求生存也无可厚非,但你不能长此以往地笑纳啊。谁能告诉我什么叫信用破产?抄袭加克隆,让生态链上的参与者走霉运、只让自己吃独食。这样的市场竞争环境,天生就没商业信用可言,那我们还怕破哪门子信用之产呢?

  中国经济高速发展了几十年,但国人对商业的把握大多注重于低买高卖,骨子里轻视实业。苹果和三星就专利侵权相互指责,由此将引发苹果考虑对相关器件供应链加以调整,如Flash芯片美光和东芝是有力的替代者,而A6也很有可能交由TSMC代工,显示屏则以友达和奇美电机会最大。大陆零配件厂家仍基本没戏,组装还是富士康的,当然其组装线是建在大陆。台湾厂家对产品品质和成本、利润的把握,以及天生的代工心态明显占优。

  靠捡破烂、收废品发财者大有人在,但靠淘汰技术发家只能是短命的,以前的UT斯达康,现今的泰景等无不如此。模拟信号电视本身就要退出历史舞台,放到手机上也同样是短命的,泰景上海老总王翰青前两年先行退出,也不是用歪打正着就能解释清楚的。智多微电子没拉上山寨死了,是市场切入点的选择问题,山寨 并不是决定因素。泰景靠山寨发达但最终也死了,这不是偶然的,这是命中注定的事,就像当年TCL把汤姆逊的CRT电视业务给购了必定失败一样。我就不信,联想靠收人家不要的PC业务能发家致富。

  晨讯总裁王祖同透露,现在进入印度的中国双卡双待手机,只要80元RMB一部。是咱中国人把手机的成本做到了极致,但是不是有了低价就能打遍天下无敌手呢?有消息称,苹果公司将推出两款iphone,一款是大家预期的iPhone 5,另一款是$349美金的低端iPhone,专门针对不绑定运营商的unlocked手机市场(据说因黄牛的功劳,苹果特别看好中国市场对低端iPhone的需求)。如果真有低端iPhone计划(希望这是谣言),那么再出来骂娘、把所有的一股脑都扣到苹果头上的绝不会只有汉王一家。

  展讯近两年的高速崛起,我将其总结为“展讯出个新产品,多半是某地运营商又增加了”。多卡多待迎合了包括非洲在内很多新兴市场对手机的需求特色。但另一个同样让人眼热的是,在成熟市场、在国内市场,3G和智能手机的渗透率同样在以50%以上的速度在增长。国内几家GSM手机设计公司已经感到市场的变脸,听说龙旗的GSM手机方案开发人员竟然一个没留,那么GSM手机芯片供应商的日子会一直好下去?

  MTK将与中移动和联通合作进入“准智能手机”市场。据说,MTK的MRE半开放平台会在今年底开始出货。之前,展讯在深圳已show了一把自己的“准智能机”方案,这下两家的眼光又对上了,可问题是靠人工呼吸才能维持生命终究不是长久之计。类智能机能否在新兴市场得到认可有待验证,尽管MTK总经理谢清江认为MRE不是过渡,不过他承认MTK的智能机方案有点迟。

  看不清技术发展方向,或是对自己缺乏信心,中国人还是习惯于跟随,哪怕是自己明明在某一领域已经走在前列。现在除了中国自己,全球都认为中国在纯电动车领域,从政府支持力度到新技术应用水平都走在世界前列。博世集团汽车技术业务主席BerndBohr表示,无论柴油车和汽油车的效率如何提升,未来仍将属于电动车。博世将与世界各地车企展开合作,到2013年博世将为12家整车制造商的近20个电动汽车项目提供支持。可在电动车上,我们对自己正面肯定的太少,更多的是抓住负面东西说风凉话。

  在高铁上,更是有过之而无不及。中国高铁技术的明显提升,不能因某些腐败现象而遭抹杀。据了解,中国创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工引进技术、合作生产的CRH2型车相比,功率由原来的4800kW增加到9600kW;持续时速由原来的200km~250km提高到380km;脱轨系数由0.73降低为0.13;头车气动阻力降低15.4%。中国高铁所用的核心功率器件是人家的没错,但iPhone不也如此吗?


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技术创新? 智能手机? 功能手机? 高铁?

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