EDN China > 商情观察 > 汽车电子 > 节能控制 > 正文
? 2016博客大赛-不限主题,寻找电子导师,大奖升级??

深入宝马工厂,看最新的电动汽车技术

2015年11月05日 ?? 收藏0
德国汽车大厂BMW位于莱比锡(Leipzig)的工厂有着颇具未来感的建筑设计,才刚开始营运五年;BMW在这个据点生产最新的插电式混合动力车(EV)──也就是两年前发表的五门掀背i3,还有一年前发表的双门轿式超跑i8。这两款汽车的命名似乎意味着在4万美元的i3到14万美元的i8中间,未来还会有好几款「ix」问世。

BMW的i3与i8配备一个驱动前轮的电动引擎,以及一个位于后方的汽油引擎;不过i3的后置汽油引擎(选配)被称为"行驶距离延长装置(range extender)",因为它唯一的功能是产生电力为i3的车用电池充电,将其行驶距离延长到100英哩(约161公里)。

不过228匹马力的i8所配备的涡轮增压汽油引擎,是用以驱动后轮,结合驱动前轮的130匹马力电动引擎,让该车款由0加速至60英哩仅需4.4秒,充分展现其超跑定位。i8号称是全球加速最快的量产EV,仅比最快的汽车落后半秒──也就是600匹马力、定价24万美元的蓝宝坚尼(Lamborghinis )超跑V-10。

BMW的电动超跑i8
BMW的电动超跑i8

莱比锡厂是BMW遍布全球四大洲、14个国家的30座工厂之一,以符合BMW的"green everything」环保策略,包括降低车辆的运输成本。BMW沟通部门主管Jochen Mueller在莱比锡厂接受EE Times美国版编辑专访时表示:「我们尝试在客户所在地生产需求最大车型;例如在南卡(South Carolina)制造休旅车款(SUV),因为大多数该类车款的买主是在美国。"

BMW莱比锡厂的现代化外观
BMW莱比锡厂的现代化外观

所有的BMW生产据点都要求"环保",并随着技术演进不断改善;此外该公司也尝试在每个生产据点添加"超越环保"的元素;举例来说,其美国南卡的厂房还设置了一个「蝴蝶保护区」,旨在为保育濒临绝种生物尽一份心力。此外BMW也是美国环保局(EPA)旗下国家环保绩效追踪计划(National Environmental Achievement Track)的成员。

此外BMW还可以接受「特制车」的订单,例如在欧洲,买主能选择某个车型并提出对颜色、配备…等等的特殊要求,然后车厂会通知买主汽车出厂日;而买主能在汽车出厂日那天亲自到厂,看着车子被组装完成,并从生产在线由0里程数开始行驶爱车。Mueller还对EE Times编辑表示,美国车主是全世界唯一会希望在买车当天就把车子开回家的。

在莱比锡厂打造的电动车有碳纤维(carbon-fiber)也有金属车款,该厂每天可生产750辆汽车,其中仅100辆是i3,25辆是i8;莱比锡厂有4,700名员工,其中3,900人是生产线技术人员,约600位是行政人员,还有200位在数个厂区提供支持的人员。根据Muller介绍,该厂以风力发电提供五成电力,用水则比其他生产据点节省70%,是全球最环保的厂房之一。

碳纤维版本的i3与i8也具备环保设计概念,除了节省能源,使用的材料也比较少;例如在车辆的组装上,整个车室是用"黏"起来的,只有几个小孔是以螺丝拴紧以确保胶合处是对齐的。采用聚合物材料的外车壳取代了金属,并只用了三层烤漆,而非金属车壳的七层;而且金属车款还得浸泡三次的防锈蚀材料,但碳纤维车壳只需要一层主漆与两层保护漆。

BMW所使用的碳纤维材料
BMW所使用的碳纤维材料

Muller并指出,i3与i8的生产时间节省了五成,并因为使用碳纤维而减少了450个金属零件;此外组装所需技术人力也比较少。想知道更多BMW莱比锡厂的秘密吗?请点选此连结看来自EE Times美国版编辑的一手报导!

编译:Judith Cheng

(参考原文: Slideshow: BMW's Hybrid EVs,by R. Colin Johnson)


?? ?? ??


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
?? ??

碳纤维? 宝马? BMW?

相关文章

我来评论
美国的游客
美国的游客 ??? (您将以游客身份发表,请登录 | 注册)
?
有问题请反馈