EDN China > 商情观察 > 汽车电子 > 安全控制 > 正文
? 2016博客大赛-不限主题,寻找电子导师,大奖升级??

村田持续在汽车电子三大领域进行创新

老墨?? 2015年09月29日 ?? 收藏0
作为全球最领先的电子元器件制造商之一,村田制作所以陶瓷为原材料生产和销售了数量惊人的电子元器件,并广泛应用于电脑、电视、手机、汽车、医疗等各行各业中。在汽车领域,村田几乎覆盖了所有的汽车电子应用,其丰富的产品包括传感器、电源、通信模块、天线、陶瓷谐振器、电容、EMI等。

村田制作所(中国)技术市场部经理邓绍能在接受EDN China采访时表示,飞速发展的汽车电子技术,使汽车在动力性、经济性、安全性、舒适性和减少尾气排放等方面都取得了革命性进展。村田目前主要关注汽车主动安全、无钥匙进入系统、电池管理、车联网、无线连接以及接口电路等。

村田谈汽车电子最新发展趋势

在谈到汽车电子的最新发展趋势时,邓绍能说道,随着人们对安全的要求越来越高,ABS(制动防抱死系统)、ESC(电子稳定控制系统)、TMPS(胎压监测)等主动安全技术已经广泛应用于中高端的车型。其中村田高可靠性的MEMS传感器被广泛应用于ABS和ESC系统中,高可靠性的陶瓷谐振器也在TMPS中大规模采用。另外PEPS(无钥匙启动系统)也越来越流行,它可以让用户方便、快捷地启动汽车,同时也赋予了汽车防盗功能。在PEPS应用中,村田可以提供全系列的天线供车辆或车钥匙使用。而在主动安全领域,雷达技术也开始逐渐应用于汽车电子中,在这方面,村田的小型LTCC基板可满足高频的应用。

此外,无线技术也在汽车中得到了越来越多的应用,目前主要应用于一些娱乐系统,村田作为全球领先的BT、Wi-Fi无线模块供应商,可提供高可靠性的产品。

聚焦汽车电子三大发展方向

尽管汽车电子呈现出众多的发展趋势,邓绍能认为,安全始终是重中之重。在这方面,村田主要关注汽车主动安全。他解释,“主动安全”是相对被动安全而言的,被动安全设计旨在于事故发生时尽量减少乘员受伤的几率,以安全气囊、安全带等为主,不过它们已远不能满足人们对于汽车级别安全的需求了。主动安全更致力于防患未然,如:ESC、ABS、TPMS、EPB(电子驻车系统)等,而所有这些应用都离不开MEMS传感器。也正是这一原因,村田于2012年收购芬兰VTI科技并成立MurataElectronicsOy(又称MFI),着力提供MEMS加速度传感器、倾角传感器、陀螺仪传感器以及陀螺仪和加速度组合传感器等。这些传感器都符合AEC-Q100的标准,具有高精度、高稳定性、高可靠度等特点。这些产品除了在主动安全领域上持续稳定的增长以外,在新兴领域如高级辅助驾驶系统(ADAS)及前车碰撞报警、盲点监测、车道偏离报警以及自动泊车等方面也走在了行业及技术前沿。

据相关市场研究表明,2012年~2019年,中国的车联网市场将以每年8%的速度增长,发展前景非常诱人。对此,邓绍能认为,车联网在中国目前还是主要局限于娱乐和一些简单的车辆控制,离真正的车联网其实还有一段距离。他认为,真正的车联网应该是通过GPS、传感器、RFID、摄像头等获得的信息通过中央处理器的处理和网络信息的交换来实现安全和车辆的控制等一些功能。而在这方面,传感器和通信技术将会是核心的驱动力。从车载免提、语音识别应用到网络共享、后座娱乐系统、无线通信等方面,村田不断以多方面的应用适应着汽车电子多功能的发展。目前,村田的无线连接模块有汽车等级、汽车多媒体等级以及消费级,可以满足客户多种不同的需求。

而除了安全和互联两大方向之外,能源市场也能看到村田的身影。在该领域,村田主要关注ISS(启停技术)和逆变器、电池管理等应用。其中,ISS可用于在城市道路上回收一部分能量来提高能源的效率,同时,村田也在电池管理、逆变器方面持续进行创新。邓绍能也特别强调,新能源汽车的基础设施市场,比如充电桩,这个市场将会非常大,村田期待提供高压电容、电感、EMI元器件给更多的合作伙伴,共同实现更多的创新。

本文来自《电子技术设计》2015年10月刊,版权所有,谢绝转载。


?? ?? ??


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
?? ??

汽车主动安全? 电池管理? 车联网?

相关文章

我来评论
美国的游客
美国的游客 ??? (您将以游客身份发表,请登录 | 注册)
?
有问题请反馈