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文科生造"游侠"电动车,看看理科生怎么说

胡安?? 2015年07月28日 ?? 收藏0
这两天最热闹的,莫过于大家对号称堪比特斯拉的“游侠”电动车的吐槽,甚至有媒体认为这是中国互联网创业史最狗血的一天。

至少,“中国汽车行业从来没有出现过的那么帅的电动汽车”——大多数人至少会赞同这一点吧。

图1 系统的总体框图

但是对“特斯拉”的抄袭、用PPT造车、安卓操控的电动车、推理的出来的数据“100公里加速5.6秒,续航460km”、用生命在坐车等质疑,让游侠站到了风口浪尖,更是有人扒出游侠CEO黄修源在中国传媒大学传播学的教育背景说事。

昨天,黄修源站出来表示“感谢大家意见,以及批评。” 并回应:

图1 系统的总体框图

1.我们是一个小团队。

是的,任何一个小团队在一开始创业的时候,都会有 自己的选择的侧重点,我们也不例外。所以我们在第一期的选择并不是要求所有的事情都做到100%的没有问题。我们第一期想做好的事情是,设计,车机操作系统,电池包。这三点恰好是我觉得中国的汽车主机厂所没有做好的地方,我们的目标是先改进这三件事情。而第一期的结果,在这三个方向,我个人觉得游侠也已经超出预期了。

2.目标是做好一台梦想之车。

在这件事情上,我们从一个开始的改汽油车,到重新设计,到推出一个样车。这个过程中我 觉得是非常艰难的,大家可以尝试一下这个过程。就会明白之间的困难。我觉得一个有限的时间,几条锵,有限的钱,能做到今天游侠发布会的样子已经实属不宜。大家没有必要要求一个成立15个月的团队能超过奔驰宝马,或者任何一家10年以上的汽车公司,这不实际。

3.在这个过程,我们会一直向前。

一个团队重要的不是,你觉得它哪儿哪儿不行,是去看它能否一步一步兑现自己的承诺。游侠在最初兑现了自己改一台汽油车的实力。今年游侠实现了推出一台样车的承诺。明年游侠还会继续的要兑现制造小批量的汽车的承诺。大家可以别着急,可以看看到时候我们能不能兑现自己的承诺。

4.关于大家讨论的底盘和设计问题。

a.底盘我们还真的没有用特斯拉原版的,因为那个原版的底盘还在我们工厂呢。这个大家不用揣测了。

b.关于设计的问题,设计是仁者见仁的问题,喜欢就好。没必要挑细节,特斯拉的尾巴很像捷豹,侧身很像玛莎拉蒂,我觉得因为汽车太多了,总有一些类似的地方。这个我觉得就还好。

对此,我们整理了一些理科生们的吐槽点:

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第1页:文科生造"游侠"电动车

第2页:游侠的设计工程师背景

第3页: 为情怀买单,如果我是游侠的人

第4页:骗不了观众,拿什么来让投资人相信呢?

第5页:这是对认真做车的人不尊重

第6页:关于ceo黄修源的八卦爆料


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游侠电动车? 特斯拉? 汽车OEM? 安卓?

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