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万亿级车联网市场即将起飞?

老墨?? 2015年04月24日 ?? 收藏0
作为物联网的一个分支,车联网是当前最炙手可热的行业应用之一。但如同物联网的 “雷声大,雨点小”,车联网也面临着同样的困境,沸沸扬扬的热议度与实际落地时的冷遇形成了鲜明的对比。近日,Intel携手合作伙伴中交兴路、星航道,发布了首款基于Intel Quark处理器的端到端商用车车联网终端,并正式通过了交通部的认证。这一突破性的进展,也让我们或多或少找到了一些对于这个市场的信心。

什么是端到端车联网终端?

在发布会上,Intel特别强调了“端到端”这一概念。据Intel交通解决方案事业部市场开发总监徐伟杰解释,所谓端到端,主要强调数据在终端和云端之间的流动性。车联网的作用主要有两点,一是降低交通事故率,二是提高运输效率,为车主、司机创造真正的价值。具体来说,现在货车上的车载娱乐系统内置有很多信息,但这些信息是孤立的,无法产生更多的价值。但是,如果将货车司机每天最关心的问题(如安全、利润),通过数据采集传送到云端进行大数据分析以后,再传回终端可便于司机准确地判定车况、路况、油耗等,从而可规避交通事故,提升驾驶效率。而“端到端”不仅局限于终端到云端这两个端,可以是多个端,例如从物流企业到车主端到云端等,建立起生态系统或数据的流通渠道。

英特尔物联网事业部交通解决方案部门市场开发总监徐伟杰
英特尔物联网事业部交通解决方案部门市场开发总监徐伟杰

徐伟杰进一步介绍,车联网是标准的云管端一体化系统,必须是终端、软件和平台的整体解决方案,只有这样,才能真正实现端到端的解决方案。为了构建这一系统,Intel铺垫了好几年,它与中交兴路的合作可以追溯到3年前。2012年8月,双方首先建立了大数据平台;2013年4月,双方启动了数据中心的合作;2014年6月,双方成立联合创新中心,确立在大数据、云计算、数据中心以及前端设备方面形成完整的端到端的合作研发;2014年9月,正式启动与星航道的合作,开始尝试用Intel处理器开发适用于商用车联网的车载设备。

在这一推进过程中,前期铺垫花费了几年的时间,而渗入到前端后只用几个月的时间就推出了产品。对此,徐伟杰表示,随着车联网的发展,接入到平台的车辆会越来越多,必须要通过一个稳固的架构来确保数据传输时的足够稳定,因此在搭建平台上花费了大量的时间。但与此同时,星航道也在前期参与了需求调研等众多环节,并了解Intel近几年内的产品线规划,终端产品只是对前期大量工作的最后汇集,是一件水到渠成的事情。

时至今日,首款基于Quark处理器的车载设备正式通过交通部认证,并计划于今年上半年开始进行全国部署,也证实了这一生态系统的初步成功。

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车联网? 物联网? Intel Quark处理器? Intel?

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