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为汽车应用选用有源以太网,无需增加系统成本

Mike Jones?? 麦瑞公司局域网解决方案营销总监?? 2014年11月04日 ?? 收藏1

幻象供电如何能够为汽车应用优化

对汽车应用运用此类 IEEE PoE方法时会产生相当大的优化机会(图 2)。

消除传统的 PSE 控制器是主要差异。这可能是由于汽车应用的 PD 端为已知且固定,因此无需经过发现和分类阶段。我们以后视摄像头模块及其机头单元之间的接口为例。在这种情况下,相对昂贵的 PSE 控制器可以用低成本的 DC-DC 稳压器代替,在电流过载故障情况下提供关闭保护。通过为汽车应用更加适合的较低PoE电压VPSE,例如 12 V,PD 端也可以使用一个电压较低(并且成本较低)的 DC-DC 稳压器。需要注意的是,从 12V PoE运行时,每个端口可以获得约 6W 的额定功率,如果需要额外功率,可以使用更高的PoE电压(或增强的额定电流磁性)。另一个优势是,由于汽车接线也将固定,PD端也不再需要普通的桥式整流器。

图 2.优化机会使用“幻象供电”的 100Base-TX PoE 汽车
图 2.优化机会使用“幻象供电”的 100Base-TX PoE 汽车


表 1.汽车PoE成本和性能优势

表 1.汽车PoE成本和性能优势

尽管经过优化且降低了最终成本,但由于采用“幻象供电”法,汽车应用的标准以太网PoE仍具备其他优势。特别是PD 端共模噪声抑制和 PD / PSE 接地隔离,如表 1 所示。

可以明确的是,在汽车应用中,IEEEPoE已具备所有优势且无需任何额外成本。没有额外的接线,并可以使用现有的标准以太网磁性元件和现有的标准电源管理。同样地,汽车市场的价值定位也相当独特——即它是货真价实的“免费PoE”。

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