EDN China > 技术文章 > 汽车电子 > 安全控制 > 正文
? 2016博客大赛-不限主题,寻找电子导师,大奖升级??

(多图) 自动驾驶、无线传输,汽车电子发展的终极是什么?

Steve Taranovich?? EDNC编译?? 2014年10月22日 ?? 收藏1
自动驾驶汽车、内嵌安全功能、平板显示器(FPD)链路、发动机启停系统以及更多设计想法在不远的将来都将被汽车所采用,这些功能将进一步增强人们的驾驶和娱乐体验,并超越亨利福特当初最狂热的梦想。

不久前,我遇到两位睿智和富有远见的TI公司汽车部门员工,与他们就快速增长的汽车电子领域的未来进行了讨论。全球汽车通信部门的Sonya Terry把我介绍给了汽车解决方案营销经理Fern Yoon,我们之间进行了极富信息量和创造性的会谈。FPD链路是我们就近期发展讨论的中心话题。

为什么是FPD链路?

这种链路可以实现整个车辆内的高速视频、音频和数据传输,如图1所示。

图1:FPD链路在新的汽车电子架构中有着极好的前景。
图1:FPD链路在新的汽车电子架构中有着极好的前景。

显示接口和摄像机接口的电源和数据都能从采用FPD链路技术的一对双绞线上受益匪浅,见图2。

图2:利用FPD链路技术很容易实现显示接口和摄像机接口。
图2:利用FPD链路技术很容易实现显示接口和摄像机接口。

FPD链路的演进

FPD技术已经从FPD-Link I经过FPD-Link II发展到现在的FPD-Link III,见图3。

图3:FPD-Link技术的演进。
图3:FPD-Link技术的演进。

FPD-Link I最早带来的是“由多变少”;也就是说使用8根线实现3根或4根数据线+1个时钟。电缆长度大约为3米,并能通过较早/传统的布线系统改善EMI性能。

FPD-Link II带来了“多合一”;现在它支持2根信号线加上控制线,速度可达1.8Gbps。电缆长度延长到10米,而重量更轻。这种电缆没有地电流,符合AEC-Q100和ISO 10605等标准。

我们目前用的是最新的FPD-Link III,可以“在一根线上实现更多功能”;只需两根线就能支持高达3Gbps的速度,而且内嵌控制信道。高带宽数字内容保护(HDCP)是一个可选功能,自适应量化则进一步增强了高速数据能力,它通过改善“眼图”补偿电缆类型、长度、老化和环境条件,并增加了电力传送的附加好处。同样,这种技术满足AEC-Q100和ISO 10605等标准。

因此FPD-Link III可以在一对双绞线或一根同轴电缆上实现视频双向控制(采用I2C控制器接口)和电力传送功能。FPD-Link III支持多种接口选项,如RGB、YUV、OpenLDI(FPD-Link)、MIPI CSI-2和HDMI。

图4:存在多种系统接口选项时,FPD-Link III解决方案可以全部搞定。
图4:存在多种系统接口选项时,FPD-Link III解决方案可以全部搞定。

《电子技术设计》网站版权所有,谢绝转载


上一页123下一页
?? ?? ??


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
?? ??

汽车电子? 自动驾驶? 显示接口? FPD-Link?

相关文章

我来评论
美国的游客
美国的游客 ??? (您将以游客身份发表,请登录 | 注册)
?
有问题请反馈