EDN China > 技术文章 > 测试与测量 > 通信测试 > 正文
? 2016博客大赛-不限主题,寻找电子导师,大奖升级??

LTE与雷达系统共存测试

Steffen Heuel?? 罗德与施瓦茨?? 2014年06月24日 ?? 收藏1
摘要:LTE系统的很多频段开始进入S波段,两者之间的共存是一个热门话题。本文阐述并分析LTE和雷达系统的共存问题,提出测试方案,并对干扰的消除技术进行初步讨论。

S波段传统上是空中交通管制和监视系统的工作频率范围(ATC和ATS),随着第4代移动通信系统LTE的发展,现有的移动通信频段越来越拥挤,运营商不得不往更高的频段发展,以致LTE系统的很多频段进入S波段。两者之间的共存是一个很热门的话题。本文阐述并分析LTE和雷达系统的共存问题,提出测试方案,并对干扰的消除技术进行初步讨论。

ATC和ATS雷达以及LTE网络的频率分配

现行民航空中交通管制和军用空中交通监视雷达通常工作在S波段(IEEE定义S波段为2GHz到4GHz),另外很多气象雷达和海事雷达也工作在S波段。由于特有的传播特性,S波段非常适合雷达应用。然而,随着移动通信的发展,2GHz以下频谱资源越来越紧张,LTE等4G系统逐步向更高频率扩展。3GPP组织目前已经定义了至少41个频段给LTE系统(包括TDD和FDD),这里面有一些频段非常接近S波段雷达的工作频率,势必会产生一定的互相干扰。

如图1,3GPP组织为LTE FDD分配的频段,其中落入S波段的以黄色标出,特别是第7和第22频段,非常接近常用雷达工作频段。

图1:3GPP组织为LTE FDD分配的频段
图1:3GPP组织为LTE FDD分配的频段

由于ATC/ATS雷达最大输出功率可达7000兆瓦级别,其对LTE的影响不可忽视。考虑到基站和手机之间的距离,3GPP TS36.141基站测试标准中,对基站的抗阻塞(Blocking)特性进行了严格的定义。当然手机测试标准TS36.521-1中也对手机的抗阻塞特性提出要求,这些要求都需要设备(基站或手机)在受到较强的连续波CW干扰的情况下,系统的吞吐率(Throughput)不能小于95%。

但是雷达信号不像LTE信号那样,没有全球统一的标准,例如脉冲宽度、脉冲周期、脉冲线性调频的带宽等参数都是由各个雷达用户自定义的。

当然,LTE系统,特别是基站也会对雷达产生影响,LTE基站信号(包括其杂散信号)如果较强,会使雷达接收机阻塞,降低其侦测目标的能力,甚至会毁坏接收机。

因此仅仅根据3GPP标准要求使用连续波干扰,进行抗阻塞测试是不够的。需要模拟出更真实的干扰场景,甚至录制空间的真实干扰信号,进行回放,模拟真实场景进行共存测试是非常有必要的。

本文下一页:LTE手机共存测试方案

【分页导航】

《电子技术设计》网站版权所有,谢绝转载


上一页123下一页
?? ?? ??


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
?? ??

LTE? 雷达? 测试?

相关文章

我来评论
美国的游客
美国的游客 ??? (您将以游客身份发表,请登录 | 注册)
?
有问题请反馈