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芯片商扩大战线 联网汽车市场硝烟弥漫

新电子?? 2014年02月19日 ?? 收藏0
联网汽车市场火药味弥漫。CES已在1月初落幕,其中,联网汽车相关元件及解决方案可说是各大品牌车厂或晶片商火力展示重点,包括英特尔、高通、辉达、Google等皆发表最新联网汽车市场战略,全力卡位市场商机。

汽车联网方案成为2014年国际消费性电子展(CES)的亮点。随着车载资通讯(Telematics)发展不断加温,愈来愈多品牌车厂宣布将于最新车款中导入长程演进计划(LTE)、无线区域网路(Wi-Fi)等联网技术,因而激励半导体厂商全速开发高整合方案,以拓展联网汽车市场版图。

市调机构Gartner副总裁Thilo Koslowski表示,联网汽车为本次CES创造新话题,2014年将成为高级车种导入基本联网功能的时间分水岭,而至2016年,一般车种亦将逐步跟上联网风潮。预估至2020年底,成熟汽车市场所销售的新车中,将有逾八成的车种配备联网功能。

Gartner预估,至2016年,汽车自动驾驶技术将自感测能力移转至高度精细、具备丰富地图数据,以及以网路为核心的云端运算创新功能;2017年,四分之一的汽车制造业者将以其联网汽车所提供的行动商务交易为收入来源;至2018年,两成的新车将透过即时撷取其系统状态、定位以及环境状态而具备自我感知(Self-aware)的能力。

上述趋势在今年度的CES中一览无遗。通用汽车(GM)与AT&T;共同宣布,即将于Chevy车款中提供LTE联网及热点功能,且接下来几年该品牌的其他车种亦将陆续导入联网特色;奥迪(Audi)则是原本在3G时代与T-Mobile合作密切,却在今年政策大转弯,宣布与AT&T;建立合作关系,希望于2015年前推出一百万辆的联网汽车。

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2014CES?

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