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一、特斯拉Model S的技术优势
特斯拉Model S是一辆技术上很有意思的电动车，他的技术优势在于电池管理技术的软件，通过软件解决正常充放电过程中过热造成爆炸起火的问题。(但是不能解决严重事故后，电池穿刺造成的爆炸起火问题)这样可以使用能量密度较高的电池，从而增加续航里程。传统电动车只有200公里到300公里的理想状态行驶里程，特斯拉Model S要长的多。
特斯拉Model S充分利用了电动车结构可以完全不同于燃油车的特点，把车重心放到底盘中心，驱动放到车后，前面行李舱可以布置相当完善的碰撞缓冲设计。
这样特斯拉Model S相当于中置后驱的理想燃油车重心布局，前面是很大的一块缓冲区，可以使用高强度钢材(3645, 52.00, 1.45%)，加上全铝合金车身，使得特斯拉Model S在碰撞测试中成绩破表，安全性超过所有同档次车型。(注意到最近两起起火事故，都是严重碰撞后，车主安全无恙，离开汽车后，电池因为碰撞穿刺起火。)同时，特斯拉Model S还有很好的操控性能，需要驾驶乐趣的也不会失望。
作为电力车，没有发动机的震动，噪音较低，安静，舒适。同时电动机起步扭矩大，具有很好的启动性能，所以特斯拉Model S在0-100公里加速可以灭掉宝马M5。不过这些是电动性能车的共性，日本人在10年前就有性能同样出色的电力车，只是没有商业化成功。
抛开电力车的特征，用传统汽车的角度看特斯拉Model S，它使用全铝合金车身加高强钢加强，超豪华的电子配置。19寸的高性能高规格轮胎，前双横臂后多连杆四轮独立悬挂，都是高档车的特征，与定位相符。
特斯拉Model S又站在了风口浪尖
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