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特斯拉能在中国复制苹果的成功吗?

maomaobear?? 2013年10月31日 ?? 收藏0
  随着最近两次严重事故后的起火,特斯拉Model S又站在了风口浪尖。自从特斯拉Model S推出后,作为电动车成功典范一直被追捧,销量也节节攀升,在美国挑战燃油高端运动车型。在中国,特斯拉专卖店开放预订,就有一批富裕年轻人预订了汽车,更有浙江小伙花250万从香港辗转购买了全国第一辆特斯拉Model S的现车,尽管还不知道能不能挂牌。特斯拉Model S会在中国复制苹果手机的成功吗?我们来分析一下。

  一、特斯拉Model S的技术优势

  特斯拉Model S是一辆技术上很有意思的电动车,他的技术优势在于电池管理技术的软件,通过软件解决正常充放电过程中过热造成爆炸起火的问题。(但是不能解决严重事故后,电池穿刺造成的爆炸起火问题)这样可以使用能量密度较高的电池,从而增加续航里程。传统电动车只有200公里到300公里的理想状态行驶里程,特斯拉Model S要长的多。

  特斯拉Model S充分利用了电动车结构可以完全不同于燃油车的特点,把车重心放到底盘中心,驱动放到车后,前面行李舱可以布置相当完善的碰撞缓冲设计。

  这样特斯拉Model S相当于中置后驱的理想燃油车重心布局,前面是很大的一块缓冲区,可以使用高强度钢材(3645, 52.00, 1.45%),加上全铝合金车身,使得特斯拉Model S在碰撞测试中成绩破表,安全性超过所有同档次车型。(注意到最近两起起火事故,都是严重碰撞后,车主安全无恙,离开汽车后,电池因为碰撞穿刺起火。)同时,特斯拉Model S还有很好的操控性能,需要驾驶乐趣的也不会失望。

  作为电力车,没有发动机的震动,噪音较低,安静,舒适。同时电动机起步扭矩大,具有很好的启动性能,所以特斯拉Model S在0-100公里加速可以灭掉宝马M5。不过这些是电动性能车的共性,日本人在10年前就有性能同样出色的电力车,只是没有商业化成功。

  抛开电力车的特征,用传统汽车的角度看特斯拉Model S,它使用全铝合金车身加高强钢加强,超豪华的电子配置。19寸的高性能高规格轮胎,前双横臂后多连杆四轮独立悬挂,都是高档车的特征,与定位相符。

特斯拉Model S又站在了风口浪尖
特斯拉Model S又站在了风口浪尖

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Model S? 特斯拉? 电力车? 苹果?

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