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世界首款检测汽车漏电的IC

罗姆?? 2013年06月09日 ?? 收藏0
罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC,作为应急电源备受期待,有助于确保EV 的安全性,日本半导体制造商罗姆(总部位于日本京都)近日面向车内电源插座用AC 逆变器和充电设备,开发出世界首款车用漏电检测IC“BD9582F-M”。

该产品不仅温度保证范围大(-40℃~105℃),而且成功通过了各种可靠性试验,客户可安心使用。不仅如此,该产品还实现了业界最小级别的消耗电流,仅为330μA,有助于减少电池消耗。

本产品已从2012 年8 月份开始出售样品,计划从2013 年6 月下旬开始暂以月产5 万个的规模实施量产。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本滨松市),后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律宾)。

罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC
罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC

“3·11”日本大地震以后,电动汽车和混合动力车在其本来的运送功能上,作为“应急电源”备受期待。不仅是以智能手机为首的便携式设备,功耗较大的家电产品也可使用的车内电源插座逐渐被搭载在汽车上,并被普遍认为这将是新的电力供给源。要想安心、安全地使用这种车内用插座,必不可少的是漏电检测IC。在住宅中,为防止触电和火灾等,一定会设置内置了这种漏电检测IC 的漏电保护断路器,同样,为了防止触电和火灾,已经开始研究在车载领域的应用。但是,如果在汽车中使用,必须攻克包括温度保证等在内的可靠性方面的艰巨课题。

此次罗姆开发的车载用漏电检测IC,温度保证范围从以往的-20℃~95℃扩大到-40℃~105℃,另外,通过车载用所必需的耐放射电磁波对策,确保了可靠性。而且,产品符合车载用半导体标准“AEC-Q100”,采用罗姆独创的技术优化了电路,从而提高了开断性能和安全性。不仅如此,通过优化电路,还实现了业界最小级别的消耗电流,仅为330μA。确保了高可靠性的同时,还有助于减少电池消耗。本产品不仅适用于车载领域,还可用于消费电子设备领域,且支持AC100V~240V 电压。今后罗姆还将继续完善产品阵容。

<特点>

1) 实现了业界最小级别的低消耗电流

在车载领域,需要由有限的电池电量来供应电力。而住宅用漏电保护断路器,则需要365 天24 小时工作。对于要求更低消耗电流的设备来说,这是非常重要的特性。

罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC
罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC

2) 使用电路例 使用电路例 使用电路例 使用电路例

罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC
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3) 产品阵容丰富 涵盖消费电子领域

罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC
罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC

<术语解说>

AE C-Q100Q100Q100Q100

面向车载用 IC 的各种可靠性试验认定标准。

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车用漏电检测? 汽车漏电? IC? 罗姆?

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