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王传福想三方利益分摊:纯电动或明年破冰

21世纪经济报道?? 2012年12月27日 ?? 收藏0

  两条腿走路

  比亚迪股份有限公司与深圳市鹏程电动汽车出租有限公司签下了“深圳市第三批500台e6纯电动出租车追加投放签约协议”。这意味着全球首家规模化运营纯电动出租汽车的鹏程公司,新能源运输总规模将达到800台。

  “截至到今年9月份,我司单车二氧化碳减排最高已达38吨,总计二氧化碳减排量已达到6200吨,相当于33.6万棵树一年二氧化碳的吸收量。若800台全部投放完毕,每年我公司的减排量将达到3万吨左右,相当于163万棵树一年二氧化碳的吸收量,无形中为城市增添了一片森林。”鹏程公司总经理杜军自豪地说。

  截至今年10月,鹏程的300台车总行驶里程已超过2600万公里,单车最长行驶里程超过24万公里,平均行驶里程超过10万公里。300台电动车日夜奔行在深圳的大街小巷,24小时为市民提供舒适、快捷的服务,安全性和技术可靠性得到时间和事实的印证。

  有了深圳的成功经验,王传福声称,为了加快纯电动车市场化的节奏,比亚迪已笃定在国内和国际两个市场开始试水。

  如今,在长沙、西安、宝鸡、韶关的街头都能看到比亚迪纯电动出租车的绿色身影;在天津和云南,比亚迪与当地企业合作生产、推广纯电动的公共交通,这种新的模式正在加速比亚迪公交电动化的普及。

  在国外,尤其是欧洲6号排放标准的实施,会给海外纯电动车带来不少商机。“我们预判,2013年欧洲将出现电动大巴的拐点。”

  日前,比亚迪与英国第二大出租车公司Green Tomato Cars在伦敦签约。伦敦将引进50台比亚迪e6纯电动出租车,组建伦敦第一个纯电动出租车队。这50辆纯电动车将于2013年初正式交付运营。

  伦敦市市长鲍里斯·约翰逊对伦敦首只纯电动出租车队给予高度肯定和期待,鲍里斯·约翰逊市长表示:“我们的目标是在2020年前,将伦敦市所有出租车全部实现零排放,大大改善伦敦的城市空气质量。”

  除此之外,比亚迪先后与荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、加拿大等签订新能源车项目协议。

  “我们的技术成熟了,得到世界的一致公认,未来还是要靠市场化路径,慢慢做全球化产业战略布局。”王传福不再激进。

  比亚迪用两条腿走路,不仅是指同步发展国内、国外市场。“公交载人,货车运货,货车也是城市污染的来源。我们会用先进的电池技术,开发T3、T5、T7一系列的新能源货车。公交和货车全都变成零排放,那我们城市的污染就彻底被改善。”

  当然,王传福绝对不会放弃私家车市场。

  中国汽车的刚性需求才刚刚开始。我国现在机动车保有量是一亿台,一个家庭一部轿车在未来10到20年应该不是梦。4亿户家庭,4亿部轿车,这是个可怕的数字,如果像美国一样,一个人一部轿车那更不可思议。

  “中国发展汽车工业的同时,还能还老板姓一个碧水蓝天,除了走电动车路还有第二条路吗?没有,只能发展电动车。”王传福的梦想并不遥远了。

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铁电池? 新能源汽车? 混合动力? 纯电动?

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