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高清视频检测车辆违章取证系统

中关村在线?? 2012年09月07日 ?? 收藏0
  非现场交通执法模式与传统执法模式的最大区别在于违法/违章一旦发生即可以形成视觉资料记录在案,行为人并不是在违法现场马上得知自己已被记录,而是在视觉资料经审查无误成为行政处罚证据后才按程序接受调查,并接受处罚。此外,从证据的特点来看,视觉资料的突出特点是能形象、生动、直观地反映案件事实,这是其他证据无可代替、比拟的。道路交通管理非现场执法模式是指利用摄录器材、设备等方式收集视觉资料,对道路交通违法/违章行为实施记录,并依法处罚的一种新型执法模式。

  车辆违章取证系统(简称:违章取证系统),广泛应用于道路路口,可有效地防止闯红灯、逆行、轧线、变道行驶等交通违法/违章行为,减少由此引发的交通事故。

  违章取证系统的发展过程

  传统的违章取证系统

  传统系统采用环形线圈式车辆检测器对车辆行驶状态进行检测,由线圈式车辆检测器、信号灯灯态检测器、摄像机、集中控制器、补光灯、路口控制主机等构成;对监测区域内的违章车辆进行捕捉,连续抓拍多张图片并进行号牌识别,构成完整的取证数据信息。

  线圈式车辆检测器采集车辆信息,信号灯灯态检测器采集信号灯状态,这两个检测器输出联接到集中控制器,集中控制器根据车辆位置信息、信号灯状态,判断车辆是否处于闯红灯违章状态:如果处于违章状态,则发出触发脉冲至摄像机,摄像机进行图像抓拍,将图片传送至路口控制主机;路口控制主机对图片进行处理,进行车牌识别、图片合成、信息叠加等处理,处理完成后通过传输链路将结果传送至监控中心,见图1。

取证系统示意图
取证系统示意图

  该系统具有结构简单、对车辆检测率高等特点,但只能对闯红灯违章行为进行违章取证,对逆行、轧线、变道行驶等违章行为不能检测和取证,同时由于环形线圈易损坏、修复困难、埋设线圈破损路面等问题,使用程度在逐步减少。

  视频检测违章取证系统

  该系统采用视频检测方式对机动车进行实时检测,当机动车出现闯红灯、逆行、轧线等违章行为时,摄像机抓拍多张图片至控制主机,控制器主机对图片进行处理后,上传至控制中心。控制中心内的计算机系统接收到外场设备的数据,将数据处理后存入数据库。

  标清视频检测违章取证系统

  标清摄像机由于像素数较少(一般为40万像素),当画面覆盖路口全景时,车辆号牌不能识别;为此,需要采用车道特写摄像机用于拍摄车辆号牌,全景摄像机用于拍摄车辆违章过程的图片。

  标清违章取证系统实现了对车辆的视频检测,可以对逆行、轧线、变道行驶等违章行为进行有效的取证。但由于标清摄像机像素数较低,因此必须采用多台摄像机分别工作的方式,存在着系统结构复杂、违章证据易出现缺陷等问题。

  高清视频检测违章取证系统

  随着电子技术的快速发展,摄像机技术进入到了高清化时代,目前高清摄像机的像素数已达到200万以上,采用高清摄像机可实现1台高清摄像机覆盖1个车流方向,实现了特写摄像机和全景摄像机的合一,在单张图片中不仅可显示路口全景及车辆违章过程,车辆号牌也清晰可辨,解决了标清摄像机违章证据存在缺陷的问题。

 高清全视频检测违章取证系统

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车牌识别? 违章取证系统? TCP/IP协议? 视频检测?

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