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车联网撬动汽车智慧革命

互联网周刊?? 2010年10月08日 ?? 收藏0

?  在2010上海世博会的上汽集团-通用汽车馆中,展示的人类20年后新的车生活画卷,给人以震撼之感。届时,全新的城市、汽车与道路系统,加上更加环保、安全、智能、人性化的汽车,将彻底颠覆今天我们对汽车和交通的理解,并进一步产生人类全新的时空观。2030年的道路上,无需信号灯,汽车高速行驶,秩序井然无塞车,更无交通事故……如此完美的驾车生活,全依托一张无形的网络调控,即车联网。

  不禁要问车联网是什么?车联网实际是通过汽车收集、处理并共享大量信息,车与路、车与车、车与城市网络实现互相联接,从而实现更智能、更安全的驾驶。

  随着上世纪90年代智能交通的提出,“车-路”信息系统一直是智能交通发展的重点领域。在国际上,美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信,实现智能交通的管理和信息服务。早期智能交通只主要围绕高速公路展开,其中最主要的一项就是建立了全面的高速公路收费系统。但目前交通问题的重点和主要的压力来自于城市道路拥堵。未来,智能交通的发展将向以热点区域为主、以车为对象的管理模式转变。

  同时,安装在路上的红绿灯,以及按其概念被采用在交通工具汽车上包括刹车灯、转向灯及危险信号灯在内的汽车灯号系统,都是一个视觉依赖、可靠性不够、无意外阻止能力的系统,所以汽车追尾事故才会在城市交通中屡见不鲜,而高速路上的连环相撞事故也与这以视觉依赖为基础灯号系统与生俱来的意外低阻止能力直接相关。这时,智能交通亟待建立以车为节点的信息系统车联网。

  智能交通能够提高道路使用效率,使交通堵塞减少约60%,使短途运输效率提高近70%,使现有道路的通行能力提高两至三倍。车辆在智能交通体系内行驶,停车次数可以减少30%,行车时间减少13%~45%,车辆的使用效率能够提高50%以上。

  智能汽车实际上是由智能汽车和智能道路共同组成的系统,目前主要是智能道路的条件还不具备,发展缓慢,而在智能汽车技术上却已经有了不少准备。许多辅助驾驶系统,已经广泛应用在汽车上,如智能雨刷、自动前照灯、智能空调、智能悬架、防打瞌睡系统……电子信息技术的广泛应用,为汽车的智能化提供了广阔的前景。

  通用公司在智能汽车上早有野心,不满足只做汽车制造,还要协管规划未来交通。通用此举确实明智,未来随着汽车智慧革命的深入,车与路之间的联系会更加紧密,逐渐成为有机融合的整体。未来,汽车行走的不是干巴巴的油漆马路,而是在互联互通的信息网路上纵横驰骋,无处不达。做好自己汽车制造的本职,又张罗起未来信息网路交通的建设,无疑是在为通用汽车本身的未来铺路,先占据未来信息网路交通上有利位置,为自己的汽车找准定位,找准市场,更找准了无穷的“钱”路。

  早在去年底,通用汽车中国总裁甘文维就开始遍邀四海友人,请他们来参观今年上海世博园区的上汽-通用汽车馆,了解通用对于2030年城市未来交通的愿景及其拥有潜力的新技术。

  甘文维不无骄傲地表示,“1939年纽约世博会上,通用汽车第一次展示了未来州际高速公路系统。这一设想在20年后成为了现实,将美国的各个州和各个城市(以及其他国家)用沥青和混凝土铸成的道路切切实实地连接在了一起。现在,我们有机会创造一种全新的高速公路,即信息高速公路,用更有意思的方式将我们和我们的社区连接在一起。”

  这种全新信息高速公路,无论是通过有线还是无线的方式,都已经为传统的语音沟通领域带来了革命性的变化,使人与人之间实现了即时通讯并改变了我们以及我们的孩子的生活方式。信息高速公路以全新方式为我们创造了新的巨大契机,我们能够将这些技术与未来的车辆和基础设施联系起来,使未来交通更加灵活、有趣、安全。

  事实上,通用如今所倡导的“车联网”就是其已经开始着力创建的信息高速公路。去年末,通用汽车在中国推出的新技术安吉星(OnStar)车载信息服务就是其布局“车联网”的一枚棋子。这一技术可以提供基础设施信息和导航咨询,可以为汽车提供远程诊断,如果车被盗,它甚至可以使被盗车辆失去动力。 OnStar技术是通用在车联网技术研发道路上的伟大里程碑。甘文维表示,“现在在凯迪拉克以及别克的车型上装载了安吉星,但是通用希望所有的车型上都有安吉星,并不只是针对高端车型。”

  市场上与安吉星类似的产品就是日系车企的G-Book技术,但与日系车企将G-Book技术装配于20多万元的车型不同,通用计划给旗下所有品牌车型都配备安吉星技术,而这无疑将让通用的布局“车联网”的棋子占据更多市场。

  目前,智能汽车正在逐步从设想走向各种实践。当更多电子信息技术在车中不断融入运用,智能汽车将不会遥远。未来智能汽车不需要人去驾驶,人只舒服地坐在车上享受这高科技的成果。这种汽车上装有相当于汽车的“眼睛”、“大脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动操纵系统之类的装置,这些装置都装有非常复杂的电脑程序,所以这种汽车能和人一样会思考、判断、行走,可以自动启动、加速、刹车,可以自动绕过地面障碍物。在复杂多变的情况下,它的“大脑”能随机应变,自动选择最佳方案,指挥汽车正常、顺利地行驶。


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车联网? 无人驾驶? 智能汽车?

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