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(多图) 马达过热保护

广东加华美认证有限公司 黄超醒?? 2009年10月13日 ?? 收藏0

?  马达使用CSA认证的装入式热保护器,类型是自动复位马达热保护器(Motor thermal automatic reset protector)。如上述的热保护方法,适用方法(1),马达须要符合CSA标准C22.2 No.77. 以下将会举例介绍这本标准其中要求的马达堵转温度测试:

  马达堵转温度测试(LOCKED ROTOR TEMPERATURE)

  测试目的

  堵转温度测试的目的主要是评价马达运行在堵转状态下,绕组的温度不超过标准允许值,过热保护器能起到保护马达避免过热的作用。

  测试方法

  根据标准要求,测量马达堵转温度适用电阻法或热电偶法。一般情况下,要根据马达的类型或实验室的情况选用合适的测试方法。

测量马达堵转温度适用电阻法或热电偶法

  3. 测试条件

  标准要求的是型式测试,选取有代表的样品(马达与保护器的组合)进行测试。

  马达样品需要用木材或其他隔热材料作为夹具固定马达,以及堵转马达轴。

  除非有特别说明,马达的安装位置必须使保护器最大程度置于下方,称为“Worst Case”,因为按照热传导的对流原理,绕组的上方通常比下方的温度要高,当保护器在下方脱扣时,绕组上方的温度将会最高。

  为了确定绕组温度最热点,需要把热电偶布在实际工作的绕组上,例子中电容运转单相异步马达,就要布在实际工作的主绕组上,一般最少布4点热电偶,例如布在绕组上面前后,下面前后各一点。

  马达测试电压,基于马达铭牌的额定电压,一般选用标准指定对应的市电标称电压,例如铭牌电压110-120 V,测试电压则为120 V。本例子中,马达铭牌电压115 V,那么测试电压就用120 V。

  马达的金属外壳串联一个3 A 保险丝接到电源地线。如果3 A保险丝熔断,就能检查出马达绝缘损坏外壳带电。

  需要准备记录的数据有电压、频率、堵转电流、环境温度和连续绕组温度。

  测试程序与结果判定

  以单相马达与自动复位热保护器组合为例说明,其他情况请查阅相关标准。测试在室温环境进行,堵转72小时,其间热保护器必须因绕组温度升高断开电路又自动复位,仪器连续记录绕组温度,图-1的示意图由经验所得。整个过程到结束,必须符合以下结果:

  绕组温度不超过表-4的限值,本例子中马达的绝缘等级Class B。

绕组温度

  接地的保险丝不能熔断。

  马达不能着火。

  马达的绝缘材料不能出现剥落,变脆,炭化等严重损坏现象。

  马达不能有电气或机械故障。

  能通过耐压测试(Dielectric Voltage-Withstand Test)。

时间与堵转绕组温度的曲线

图-1 时间与堵转绕组温度的曲线(举例单相马达与自动复位热保护器组合)

  文章最后还要指出,每个国家或每个单独的标准对马达过热保护的要求会有差异,而且随着科学技术的发展或者标准的更新完善,标准也会因版本而异,切不可“一本通胜读到老”,生搬硬套或张冠李戴标准。

马达控制与保护电路

Fig-1马达控制与保护电路

马达保护设备例图

Fig-2 马达保护设备例图


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马达? 过热保护? 熔断器?

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