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(多图) 一种采用自动校正的ups蓄电池组巡检系统的设计

2009年06月13日 ?? 收藏0

  1? 引言

  数字化控制技术在UPS中应用日益广泛,提高了产品的集成度,增强了系统的柔性和智能性。准确、及时地检测出蓄电池组中每一节电池的状态就成了UPS系统可靠运行的一个必不可少的组成部分。蓄电池组中的每一节电池的电压、电流通过DSP采样,从而分析实现了电池巡检数字化管理,电池的智能化管理全面提高UPS稳定性,提高了系统运行的可靠性。多节电池串联后的高压问题成为蓄电池巡检必须解决的问题,要求每一节电池的采样必须实现电气隔离,硬件设计必须考虑到系统的复杂性、稳定性和成本。在实际应用中,UPS系统中电池巡检方法很多,但各种方法均存在缺陷,本文提出了一种较为合理的科学方法,将每一节电池的电压信号经数字光耦无源耦合后,由DSP采样,通过软件实现非线性自动校正。由于普通的数字光耦存在严重的温度漂移缺点,采用线性光耦对电池组整体电压进行采样,通过DSP计算,解决温度漂移问题,实现了电池巡检的数字化管理。该设计具有设计经济、调试智能、运行稳定可靠等优点。

  2? UPS中电池组巡检管理的重要性

  UPS电源在工业、交通、通讯行业中广泛应用,实际应用中将蓄电池进行串、并联构成蓄电池组来提高输出电压和扩大输出容量,为确保电池组能正常工作,需要监测蓄电池的工作状态。蓄电池单体的电压和工作电流的临测是了解蓄电池组工作状态的重要手段。UPS的电池组巡检监控原理是通过采集电池组的充放电电流及每节电池的工作电压,经数字处理器分析,提示每节电池的工作状态,完成先进的电池管理功能(包括自动均浮充转换控制、电池预告警关机、定期自动维护、容量检测、后备时间预测),从而提高了电池使用寿命。

  3? 几种常见蓄电池巡检方法的比较

  3.1继电器切换法

  通过轮流驱动继电器(C1到Cn),采用继电器的触点将被测的一个电池单体接入一个共用的信号采样回路(其他的电池两端悬空),实现对电池组中的每一节电池单体的两端电压进行采样(如图1所示),这种方法缺点是继电器的动作速度慢,并存在有限次数的机械寿命与动作噪声。

实现对电池组中的每一节电池单体的两端电压进行采样

  3.2串行模数转换器

  采用串行模数转换器ADC把电池电压转化为串行格式的数字信号(如图2所示),通过数字光耦隔离传输到串行数据总线,由DSP读回每一数据通道的电池电压。这种方法,缺点是每一路串行ADC需要独立的辅助电源,信号调理电路、数字信号隔离结构复杂,并且串行模数转换器ADC成本偏高。

采用串行模数转换器ADC把电池电压转化为串行格式的数字信号

  3.3电阻网络

  采用电阻构成分压网络,把整个电池组的各个电池连接点电压衰减到电子模拟开关可以接受的程度。该电路最为简单,但是该电路测量回路与蓄电池回路并不隔离,存在安全隐患问题,并且采用网络电阻进行梯度衰减会造成采样精度递减。

采用电阻构成分压网络

  为了克服现有技术的不足,本文提出一种利用数字光耦实现了无源隔离的蓄电池电压监测方法。通过软件进行二次曲线补偿来解决数字光耦的非线性问题,并结合线性光耦对电池组整体电压实现精确采样,就可以求解因数字光耦的温度漂移而造成的巡检偏差。

  4? 由数字光耦组成的电池巡检电路与二次曲线补偿

  采用数字光耦实现无源隔离的蓄电池电压检测,无需辅助电源即可实现强电与弱电隔离,电路拓朴如图4所示,具有简洁、安全、稳定、经济等特点,但对于模拟信号来说数字光耦的缺点是因为输入输出的线形较差,并且随温度变化较大,需要对数字光耦的温度漂移进行校正和非线性进行补偿。

电路拓朴图

  每单元的数字光耦与一个电阻串联后并联在蓄电池单体的两端,流过光耦的发光二极管电流的大小与电池单体电压直接相关。在实际应用中,选择合适的串联电阻R的阻值,数字光耦的发光二极管中通过的电流IF与光敏接收端得到的电流IC可以认定为二次函数的关系,光敏电流通过电阻变化为对应的电压信号,通过软件对数字光耦实现二次曲线补偿来解决非线性问题(如图5所示)。

通过软件对数字光耦实现二次曲线补偿来解决非线性问题

  光耦输出的电压y是电池电压x的二次函数,其中由于光耦的离散性对应着不同的二次曲线y=ax2+bx。

通过二次曲线补偿后光耦输出信号与电池的实际电压成性线关系

  为了实现每节电池能进行独立二次曲线补偿,采用准确的基准电压源模拟每节电池充满时的电压(B采样点)和半电压(A采样点),DSP自动收集定标信息,并根据采样信号的区间可以判断定标点A或B实现自动定标,利用A(x1,y1)、B(x2,y2)来求解二次函数的系数a[i]、b[i],并将系数保存于非挥发性记忆体中。完成定标操作后,系统重启并开始初始化,DSP读回二次函数的系数,通过二次曲线补偿求解到每一节电池电压Uf[i],其中i是电池总数单节电池的序号,也就是说通过二次曲线补偿后光耦输出信号与电池的实际电压成性线关系,如图6所示。


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自动校正? 蓄电池组? 巡检系统?

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