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半导体技术推动车身电子发展

中国汽车电子网?? 2008年06月17日 ?? 收藏0
目前网络和总线技术有了很大的发展。国际汽车巨头和顶级汽车半导体制造商提出了一系列汽车总线标准。越来越多的汽车开始装备高性能的汽车车身网络控制系统,如分布式车身控制系统。即基于CAN/LIN总线的车身控制系统,可以由CAN总线将几个主要的网关模块连接起来,再由每个网关模块连接几个LIN子节点,实现整个车身的网络控制。目前,LIN联盟的支持厂家包括国际汽车巨头,例如宝马、奥迪、VW等,因此LIN代表了未来车身电子网络系统的发展方向之一。???
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  半导体器件在车身电子系统中的大量应用能提高汽车使用的舒适度,拓展汽车增值空间。例如车身的子系统都可以通过基于CAN或LIN总线的车身网络系统连接起来,从而有机会将原来要手动操作的部件改为电控,逐步实现中低档轿车和轻型货车车身控制装置的机电一体化。目前将MCU、功率驱动、电压调节和LIN物理层接口集成为一体构成单芯片LIN子节点是车身电子控制器的主要发展趋势。???
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  目前国外高级轿车的汽车电子车身子系统多达50多个,国内中档轿车的车身电子系统只有6
个至7个,因此车身电子领域应用的半导体器件未来的发展空间很大,特别是对具有LIN/CAN总线接口的MCU、相关的功率驱动器件、电机控制MCU和执行电子机械构件的车身电子产品将产生巨大市场需求。中国CAN/LIN总线的实际应用刚刚开始,不同的车辆会有很大的差别,基本配置可能有四五个节点,高档车可能达到50个以上的节点。如一汽与北京一家公司开发的基于LIN的车身控制系统于2004年进入试验阶段,将半导体零部件与总线融为一体,使系统成本最低,这将给中国汽车电子半导体企业带来机遇和挑战。