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(多图) 汽车电子仍是中国电子产业亮点

来源:赛迪顾问?? 2007年07月17日 ?? 收藏0

  中国汽车产业持续高速发展,轿车成为产业发展最强劲动力

  在经过2005年的快速增长以后,2006年,中国汽车产业再创新高,全年汽车产量达到近730万部,与2005年相比,汽车产量增长速度高达近20%。

2003

图1? 2003-2006年中国汽车产量与增长

数据来源:赛迪顾问? 2007,01

  刺激中国汽车产业发展的最直接动力要数中国持续增长的汽车消费市场。随着中国经济持续快速发展,中国汽车需求量大幅度提升,其中,以轿车为首的乘用车需求量最大。2006年,中国轿车产销两旺,全年轿车产量达到383万部,轿车在中国汽车总产量的比重首次超过了50%。

  一、众多国外汽车厂商向中国的产能转移。中国汽车产业,特别是轿车产业的发展在很大程度上要归功于国外汽车厂商的产能转移,这种产能转移为中国汽车产业的跳跃式发展提供了技术上和产能上的保障。随着中国经济发展不断加速,中国轿车市场的潜能不断增大,国外汽车厂商为很好的把握市场机遇,选择来华投资建厂,随着中国轿车市场潜力的逐步释放,来华投资的厂商数量不断增加,产能规模也不断扩大。

  二、市场是原动力。从中国汽车

产业来开,国产轿车绝大部分是在中国市场销售,特别是国外品牌汽车,可以说,中国轿车市场是中国汽车产业发展最有力的支撑和保障。随着中国经济的发展,人民生活水平显著提高,消费者购买能力也快速攀升,汽车开始进入中国消费者的生活。

  三、汽车市场不断成熟,产品价格日趋理性。随着中国轿车市场规模不断扩大,市场上可供消费者选择的产品种类日益丰富,市场竞争也越发激烈,在这样的情况下,中国轿车产业逐步告别“暴利时代”,产品价格日趋合理。与前几年相比,在2006年的中国轿车市场上,同档次轿车产品的价格有所下降,经济型轿车产品种类和数量都显著提高。轿车价格走低对轿车市场大范围兴起起着积极的推动作用,合理的价格与消费者日益增强的购买能力相配合,市场必然呈现快速增长的态势。

  比较2005年和2006年所有国产轿车,产品升级的步伐十分明显。随着中国汽车市场不断成熟,汽车消费日趋理性化,各厂商之间的竞争也越来越激烈,而产品升级恰好可以在一定程度上保持产品的市场竞争力。

  2006年,在消费需求快速变化,以及市场竞争日益激烈的情况下,中国市场上新车上市的速度和数量都有明显的提升,各新车型与老车型相比在性能、功能,以及电子产品配备方面都有很大提升。2006年,国内汽车厂商推出的包括轿车、SUV和MPV的新车型和升级车型达到117个,其中有超过100个新车型是轿车。

  轿车产品升级的一个重要表现即是其配备的电子产品数量增加,以及其所配备的电子产品档次提升。汽车技术发展至如今这样的高度,单纯的机械产品很难从本质上提高汽车的性能,而汽车电子产品在汽车新一轮的产品升级中展示出其突出的地位,汽车电子的应用可以大幅度的提升汽车的安全性、稳定性、舒适性等各方面性能,同时也可以为汽车增添娱乐等功能。随着市场和产业的发展,汽车已不再是单纯的代步工具,汽车已经成为一种集休闲、娱乐为一体的个性化产品,而汽车电子产品刚好可以满足消费者的这一需求。

  汽车产业发展持续带动汽车电子市场

  2006年,在中国汽车产业高速发展的直接推动下,中国汽车电子市场发展势头不减,全年汽车电子产品销售额达到867.6亿元,销售额年同比增长高达近40%。

2002

图2? 2002-2006年中国汽车电子市场规模与增长

数据来源:赛迪顾问? 2007,01

  纵观2006年中国汽车电子市场,汽车产品结构变化,以及汽车产品升级迹象明显,轿车产品的比重增加在很大程度上带动了汽车电子市场发展,而轿车持续的产品升级推动使汽车产品电子化比例,以及电控化水平都得到显著提高,汽车电子产品的普及率随之大大提升。因此,2006年中国汽车电子市场规模增速远大于汽车产量增速。

  在2006年中国汽车电子市场中,动力控制、底盘控制与安全系统产品分别占据了28.5%和29.2%的市场份额。2006年,EMS在国产汽车中的普及基本完成,导致EMS市场需求过分依赖于汽车产量的增加,因此其市场需求增速放缓,当然,EMS的产品升级在一定程度上EMS市场发展起到积极作用。相比之下,底盘控制系统在基本完成普及的同时,产品升级步伐显得要快很多,除了简单的ABS以外,越来越多的底盘安全、稳定系统被应用到汽车中,底盘系统多样化、复杂化和智能化成为产品演进的主要趋势,而这一趋势在2006年中国汽车电子市场上表现的极为明显,例如,ABS+EBD的配置在国产轿车中的普及率超过了80%,牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统等多样化底盘控制产品开始在国产轿车中普及。此外,安全气囊在2006年国产轿车中的配备率也超过了80%。


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