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? 2016博客大赛-不限主题,寻找电子导师,大奖升级??

“安全舒适”取代“娱乐视听”汽车电子系统开发“变调”

姚钢?? EDN China资深记者?? 2007年06月27日 ?? 收藏0

  有数据显示,未来3年汽车电子对IC需求年均增幅将达25%以上,据了解目前国际领先市场中高端产品车身电子系统已多达50多个。面对差距,中国半导体行业协会秘书长徐小田表示,中国发展汽车电子要有自己的产业平台,但这个平台建立不是闭关的,是在尊重知识产权基础上的国际合作。信产部汽车计算平台专家组首席顾问陈清泉教授认为,中国史无前例的汽车市场发展空间,是中国汽车电子技术快速提升的核心动力。AES 2007达成的共识是:中国汽车电子技术要想真正拥有自己的核心技术、实现自主创新,必需在以下6个重点领域寻求突破:

  ●?以模块化的汽车电子控制软件、各种标准化的控制电路硬件、各种控制系统的控制策略开发工具等为基础的汽车电子共性关键性技术;
  ●?以车用数模混合及控制集成IC、导航SoC芯片、数字及模拟专用IP开发等汽车电子相关基础核心技术;
  ●?以先进汽油与柴油发动机电控技术、代用燃料发动机控制技术、自动变速控制等为主的汽车动力与传动电子控制技术;
  ●?以电子稳定控制系统(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、电动助力转向系统(EPS)、电动汽车机电复合稳定性控制为代表的汽车底盘安全电子控制技术;
  ●?以多混合动力汽车的多能源管理控制系统、燃料电池汽车的高电压管理系统、电池管理系统、车用电机及其控制器等新能源汽车电子控制技术;
  ●?以CAN/LIN总线应用为研发重点,对传

统车身电子电器进行网络化控制改造为重点的车身网络电子控制技术。

  但目前的情况是,车用娱乐因技术门槛低仍为中国供应商的主要技术开发内容,这也是国际供应商在中国转战高利润安全应用领域的主要考虑因素——本土公司目前几乎还没有形成竞争能力,就此而言,中国汽车电子供应商任重而道远。


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AES? 汽车电子系统? 主动智能控制?

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