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车载DSP技术推动汽车立体声技术的发展

陈华程?? 飞利浦半导体汽车业务部?? 2005年12月05日 ?? 收藏0
。配备有 IF 车载DSP 的无线电接收器,只需外加一个HD 协处理器就能轻松实现数字广播功能的升级。

  为满足市场对汽车HD无线电设备不断增长的需求,飞利浦的SAF3550 HD无线电处理器为我们完整的车载无线电产品系列增加了高质量数字AM和FM功能 。飞利浦最新的创新技术能助您与高质量音效领域的最新进展同步俱进,为帮助各种信息服务实现无干扰的车载CD级音效铺平道路。

  SAF3550芯片集成了HD无线电解码功能,对硬件和软件进行了优化,以提供专用的单片解决方案,将来还可灵活增加新的HD无线电功能。此外,飞利浦SAF3550可支持未来新的功能,如增加一个音频通道,或针对未能收听到的广播信息添加重放设备,或者增加定制电台/节目内容、新闻和当地交通信息等数据服务。与现有器件相比,SAF3550可提供最高的集成度和最小的尺寸,以非常经济高效地方式进行信号解调和处理。它独特的设计能帮助制造商采用飞利浦的高频头和车载DSP轻松扩展现有设计。实际上,首批采用飞利浦解码芯片的成本经济的HD无线电已经实现量产并投放市场。

  DRM已经发展成为通用的非专属数字音频和数据广播系统,可在长波、中波和短波
三个波段运行,其音质可与FM音频相媲美,目前已在全球上市。2003年,DRM通过了国际电联(ITU)、国际工程联合会(IEC)和欧洲电信标准学会(ETSI) 的一致认可,它能利用现有的AM广播频段,而不像其他数字系统那样需要新的频段。DRM联盟(www.drm.org)的最初目标是建立一个频率低于30 MHz的广播标准。根据最近达成的一项协议,联盟计划将运行频率扩展至108 MHz。除提供近乎FM级的音质外,DRM还可集成数字和文本,并在兼容的收发器上播出,从而提升收听体验。飞利浦的专用DRM协处理器将发展成为完整系统概念的一部分,可与我们的高性能AM/FM无线电解决方案共用一个平台。这样,数字无线电解码器就可以很轻松地设计成完整的车载无线电解决方案,从而简化将数字无线电投放到汽车市场的过程。与飞利浦先进的RF前端TEF6730之类的高频头前端和SAF7730车载DSP集成在一起,DRM协处理器可为整个系统增加专用的处理功能。这样生产商就可以从现有的成熟的无线电设计设备轻松升级到具有DRM功能的设备,并迅速将DRM和数字无线电接收的所有益处一并提供给消费者。

  卫星无线电信号是通过XM和Sirius等供应商提供的2.3GHz S band传输的。卫星无线电广播公司可将触角深入到全球范围内的听众,而在信号质量上相差无几。和HD无线电一样,卫星传输可实现随需应变的功能,如根据汽车所处的不同位置调整信号的接收,这样驾驶者就可以获得他即时面临的天气和交通状况的信息。飞利浦是数字无线电技术领域的领导者,目前正与数字广播供应商密切合作,开发卫星无线电相关的解决方案。

  另外一个重要的发展趋势是更高的集成度以及车载DSP中由于软件功能的实现使硬件模块数量的不断减少。飞利浦SAF7730就是一种软件无线电 DSP,它在一个芯片内集成了5个DSP内核,并完全依赖软件实现信号处理。 最新的基于IF的车载DSP能在 IF级完全实现处理,并通过系统内的软件模块完成主要任务。这些芯片集成了射频前端、放大器、MP3 和CD 应用,并能以更低的物料成本实现高性能的无线电接收。大量的稳定的软件库能给产品设计提供强大的灵活性,从而使车载无线电供应商在相同的基本平台上设计出不同的组合功能,以满足用户的各种需求。这样不仅可以提高产品的产量,还可增强可靠性。此类芯片还将满足今后十年内车载音频系统主流市场对CD和MP3 功能的需求。

  据预计,未来的DSP 将进一步提高集成度并实现主要的车载音频功能。音频压缩处理和32位单片机将被集成到其中。大部分功能可在不改变硬件应用的同时,通过修改内部系数或修改的ROM代码实现。利用一个基础单平台的设计,系统设计师无需再耗费精力去解决主要由硬件产生的质量问题。虽然由于处理能力的限制,硬件功能有所局限,但是某些新功能可通过ROM代码开发轻松实现。

  铺就未来之路

  下一代DSP将支持压缩音频,基本架构与现有产品相同,但IF输入会更少,且SRC、ADC和DAC会实现更高的集成度,此外还将集成一个单片机,从而将CD机械设计的复杂性和系统控制难度降至最低。该单片机可能会内嵌一个32位ARM内核处理器,集成无线电和音频信号处理功能、USB、蓝牙和Wi-Fi接口,此外还将支持外接解码压缩音频的设备,更轻松地实现软、硬件设计和应用开发,并内嵌flash memory。ARM单片机将实现对车载DSP的宏观控制。然而,目前车载DSP在市场上的应用仍然仅限于高端汽车,主流车载无线电仍需要模拟解决方案的支持,这种DSP目标将是针对主流的车载无线电市场。

  鉴于目前传

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汽车? 车载? DSP技术? 立体声技术?

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